Kai pabundate anksti ryte, susiruošiate į darbą ir įsėdate į šaltą automobilį, vienas blogiausių dalykų, kuris gali nutikti – tai neužsivedantis automobilis. Deja, tai gana dažna problema, ypatingai šaltais žiemos rytais.
Ne kiekvienas vairuotojas pakankamai gerai išmano apie automobilius ir gali diagnozuoti bei išspręsti problemą. Tačiau su keliais paprastais įrankiais ir šiais patarimais galite išbandyti keletą dalykų, kurie gali padėti patiems užvesti automobilį.
Galimos problemos priklauso nuo degalų rūšies
Benzininiai ir dyzeliniai varikliai dalinasi beveik identiška struktūra ir komponentais, bet veikimo principas, degimas ir charakteristikos skiriasi, todėl neužsivedimo priežastis gali priklausyti nuo kuro rūšies.
Daugelis vairuotojų Lietuvoje renkasi dyzelinius automobilius. Viena iš unikalių dyzelinių variklių savybių yra ta, kad jo kuro degimui reikalinga aukšta degimo kamerų temperatūra, nes šiuose varikliuose kuras dega dėl aukšto slėgio. Tam, kad degimo kamerose būtų pasiekiama reikiama temperatūra, naudojamos kaitinimo žvakės. Jeigu jos neveikia, tai neigiamoje temperatūroje variklis labai sunkiai vedasi. Negana to, dyzelinių variklių komponentai įprastai yra sunkesni ir didesni, kaitinimo žvakės reikalauja didelės elektros srovės, todėl dyzeliniams automobiliams įprastai reikalingi galingesni akumuliatoriai.
Benzininiai varikliai žiemos laikotarpį išgyvena žymiai lengviau, kadangi kuras deginamas naudojant kibirkštį. Vis dėlto, variklis vis tiek gali sunkiai vestis jeigu netinkamai veikia uždegimo žvakės, ritės, arba kyla problemų su kuro sistema.
Kalbant apie kuro sistemą, prieš kiekvieną žiemą rekomenduojama pakeisti kuro filtrą, nes laikui bėgant viduje kaupiasi kondensatas, kuris žiemą šąla ir trikdo kuro tiekimą.
Patikrinkite akumuliatorių
Visais metų laikais akumuliatorius yra labai dažna neužsivedimo priežastis. Nauji akumuliatoriai automobiliams vidutiniškai tarnauja apie 3-4 metus, bet šis laikas gali stipriai kisti pagal eksploatacines aplinkybes. Taigi, akumuliatorius turėtų būti pirmas tikrinamas dalykas.
Pirmiausiai akumuliatorių patikrinkite vizualiai – jis neturėtų būti įtrūkęs arba išsipūtęs. Jungtys turi būti švarios ir gerai priveržtos. Neretai viena šiek tiek atsilaisvinusi jungtis nekontaktuoja tinkamai ir starteriui nebepakanka srovės.
Sekančiam žingsniui reikės multimetro. Nustatykite jį ant “20V” padėties ir prijunkite raudoną laidą prie teigiamo, o juodą prie neigiamo polio. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti tarp 12,4V ir 12,7V, o jeigu ji yra žemiau nei 11,9V, tai akumuliatorius yra visiškai iškrautas.
Jeigu laikas keisti akumuliatorių, rinkitės kokybišką ir žinomų gamintojų produkciją, kad akumuliatoriai būtų ilgaamžiai ir pakankamai galingi. Didelė dalis automobilių gamintojų rekomenduoja “Bosch” akumuliatorius, o juos galite įsigyti daugelyje autodalių parduotuvių.
Užvesti galite su laidais
Idealiu atveju akumuliatorių reikėtų išimti ir tinkamai įkrauti naudojant pakrovėją. Tačiau greičiausiai esate situacijoje kai automobilį reikia užvesti greitai. Tokiu atveju galite pasinaudoti užvedimo laidais “krokodilais” ir užvesti “pasiskolinant” energiją nuo kito automobilio. Tik būkite atsargūs ir atminkite, kad pliusas jungiamas su pliusu, o minusas – su minusu.
